靖国神社 みたままつり

A-DAY

家族でA-DAYに行って来ました。A-DAYへ行くのは７年ぶりくらいかな。

特に狙ってるパーツがあるわけでもないので、入場待ちを避けるように10時くらいに到着するように行きましたが、それでも車は入場待ちでした。20分くらいかな。











会場では色々パーツ売っていましたが、息子のキャップだけかってあとは適当に見て終わりましたｗ



















以前乗っていた81ヘリテイジを会場内で3台見ました。
総生産台数700ちょいくらいだったと思いますが、何台現存し、何台日本にいるのでしょうかね。
昔ブリージーなんかでもみたことあるので、結構ありそうな気がします。




















今回はインディアンも結構来ていました。首都圏では乗っている人がそこそこいるのでしょうね。
ただしスカウトは1台もいませんでした。















そしてBarntiqueのみなさんも。
自分もバイクで行きたかったな～





会場見てバイク見て多分2時間くらいで撤収しましたが、息子がバイク見るのが好きなのでよい
家族サービスができましたｗ

でも、家族がいるとしょうがないですが、やっぱこういうイベントはバイクで行くのが楽しいですよね。
会場につくまでの道中が一番楽しいというかね。
中央道でA-DAYに向かってるであろうハーレーを何台も見ましたが、SAでの休憩など見てるとやはり楽しそうでしたね。


夏のムーンスワップミートはバイクで行きますかね。

Vespa vs Lambretta

また鉄スクーター欲しいなーなんてことをfacebookでつぶやいてましたが、
改めて、まじで買うならどれか？ってのを考えてみました。






ベスパなら間違いなく160GSでしょう。
このアヒルのお尻のようなラインがたまりません。






横からのシルエットは、非常に女性的な雰囲気を感じます。

















一方、ランブレッタであればTVシリーズ。これはゆるぎません。
ベスパとは対照的に、非常に男的な色気をムンムン感じます。
ランブレッタはリアフェンダー部が結構長くあるので、荷物を積むのにも具合よさそうです。
TVシリーズでは、というかランブレッタではTV200が最高峰として位置づけられていますが、
僕の場合それよりも、シリーズ２（TVはシリーズ１～３まであります）であることのほうが重要だと思います。
なので、シリーズ２ならTV175でも全然オッケーです。







ランブレッタが集まるとすげー男くささを感じませんか？ｗｗｗ








ベスパとランブレッタはあたかもハーレーとインディアンのような関係であるといえると僕は思っています。
ベスパと聞けば知っている人も多いですが、ランブレッタは好き者しかしらないでしょうし、
ベスパは現在でもメーカーとして存在していますが、ランブレッタを生産していたイノチェンティはすでに消滅しています。
インド産ランブレッタならまだありますけど（メキビーみたいなもんですかね。）


 そんな関係性もひとつの要因となりますが、自分が買うならランブレッタが第一候補ですね。
あくまでマニアックな方へ・・・ですｗｗ
でも、ハーレーとインディアンの２台持ちは厳しいですがベスパとランブレッタなら両方買っても
ハーレー一台分にもならないので、鉄スクーター２台持ちも夢ではありませんね。





インディアンはソロ専用なので、タンデムできるバイクとしてそのうち購入したいところです。